セヴンシンドローム進行促進ぷちOFFで紹介したフレイザー３Sとバーキンの売り情報です。お問い合わせはフレイザー九州（TEL 0978-64-8088）までお願いします。
塗装およびアルミパネルの状態はご覧の通り良好です。
エンジンは乗りやすさを重視した190ps仕様で、フレイザー３Ｓにお約束のフロントインボードサスももちろんついています。
| エンジン形式 | トヨタ３Ｓ WEBER45DCOE |
| 最大出力 | 190PS |
| ミッション | TRDフルクロスミッション |
| サスペンション | インボード（Ｆ）ドディオン（Ｒ） |
エンジンはこれからが美味しいといったところで、「手を入れるにしても楽しみがいがありますよ」（by野田社長）とのことでした。
タイヤは５分山といったところでしょうか。Ｓタイヤですがきれいな減り方をしています。
内装等はとてもきれいです。個人的にはサーキットを走りたいのなら無条件で最新のケータ。街乗り&ツーリング主体で使うのならエンジンのメンテナンスも気楽な（なんたって３Ｓ）フレイザーがよいと思ってます。２Ｌのトルクはラクチンだし、神経質なクラッチワークも必要ありません。ケータなどでは困る小物の整理も、センターアームレストの下が物入れになっているため、何かと便利です。
| フレイザー３Ｓ | 1998cc |
| 初年度登録 | H9年2月 |
| 車検満了 | H18年7月 |
| 走行距離 | 16500km |
| 車輌価格 | 250万円 |
FRPの塗装の状態はきれいです。
走らせてみて特に不具合は感じられません。パワー的には「お気楽」で使い切れる楽しさがあると言ってよいと思います。
| エンジン形式 | FORD KENT1600 WEBER40DCOE |
| 最大出力 | 130PS |
スタビライザーはロアアームに取り付けられ、強化されています。
サイドミラーはZ2タイプに変更されています。後方視界はOKです。サイレンサーはVANCE & HINESのSS2-Rに交換されています。（情報提供せおさん。さすがバイクフリーク。感謝です(^O^)
内装等に特に痛みは見られません。
走行距離はご覧の通りです。なんといっても価格的にフレンドリーなのがよいですね。同価格帯でみると状態のよい方だと思いました。
| バーキンkent | 1599cc |
| 初年度登録 | H9年3月 |
| 車検満了 | H17年7月 |
| 走行距離 | 42800km |
| 車輌価格 | 120万円 |
このフレイザーorバーキンに興味をお持ちの方はフレイザー九州（TEL 0978-64-8088）へすぐ連絡を＼(^_^)／
